Hộ lan hai sóng mạ kẽm nhúng nóng

Hộ lan hai sóng Nam Hà Megal (Tấm sóng phòng hộ mềm W-Beam) là hệ thống an toàn giao thông đường bộ tiêu chuẩn được ứng dụng phổ biến nhất trên các tuyến đường quốc lộ, đường tỉnh lộ, đường giao thông nông thôn, đoạn đường ven sông hồ, dốc đèo và khu vực nội bộ nhà máy/khu công nghiệp. Sản phẩm được thiết kế với cấu trúc 2 gờ sóng hình chữ W, mang lại khả năng phân tán lực va đập cơ học, điều hướng phương tiện và ngăn ngừa nguy cơ lao ra khỏi mép đường hiểm trở.

Tiêu chuẩn chất lượng

• Quản lý chất lượng: Chế tạo tuân thủ nghiêm ngặt hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001:2015.

• Tiêu chuẩn kỹ thuật: Đáp ứng hoàn chỉnh Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT, tiêu chuẩn TCVN 12681:2019 (Hệ thống phòng hộ an toàn đường bộ) và tiêu chuẩn Mỹ AASHTO M180.

• Tiêu chuẩn lớp mạ: Toàn bộ tấm sóng, cột đỡ, đệm dẹp và phụ kiện liên kết được mạ kẽm nhúng nóng theo tiêu chuẩn ASTM A123 / ISO 1461 (độ dày lớp mạ ≥ 55µm - 75µm tùy độ dày thép), bảo vệ vật liệu chống ăn mòn và hoen gỉ tuyệt đối trong môi trường thời tiết ngoài trời.

Thiết kế và cấu tạo

• Tấm sóng chính (W-Beam Panel):

  • Chế tạo từ thép tấm cường độ cao dập nguội định hình hình chữ W, độ dày tiêu chuẩn từ 3 mm đến 4 mm.

  • Thiết kế 2 gờ sóng dập nổi chạy dọc giúp tối ưu hóa khả năng chịu lực uốn nắn theo chiều ngang khi xảy ra va chạm.

  • Chiều dài định hình phổ biến: 3320 mm, 4320 mm (bước cột 3.0 m hoặc 4.0 m).

• Cột trụ đỡ (Post System):

  • Sử dụng cột thép hình U, I hoặc cột tròn ( Ø114 mm, Ø141 mm) độ dày từ 4.0 mm - 5.0 mm, chôn âm sâu dưới nền đường hoặc đóng bản mã bắt bulông neo vào dầm bê tông.

• Tấm đệm / Hộp đệm (Spacer/Offset Block):

  • Lắp liên kết giữa tấm sóng và cột đỡ, giữ khoảng cách cách ly giữa bánh xe phương tiện và trụ cột, tránh hiện tượng va đập gạt bánh xe vào thân cột.

• Tấm nối góc & Đầu thu (End Terminal):

  • Các tấm sóng uốn bo cong chuyển tiếp ở đầu và cuối tuyến (đầu vuốt trượt, đầu tròn) đảm bảo an toàn, không tạo góc nhọn đâm xuyên.

Đặc điểm nổi bật

• Chi phí tối ưu, thi công linh hoạt: Kết cấu 2 sóng gọn nhẹ hơn so với dòng 3 sóng, giúp giảm trọng lượng vận chuyển, thao tác thi công nhanh chóng và tiết kiệm chi phí đầu tư cho các dự án hạ tầng giao thông diện rộng.

• Khả năng điều hướng phương tiện hiệu quả: Khi xảy ra va chạm, tấm sóng biến dạng dẻo giữ xe di chuyển trượt dọc theo chiều tuyến đường, giảm tối đa thiệt hại về người và phương tiện.

• Độ bền thời tiết ngoài trời vượt trội: Công nghệ mạ kẽm nhúng nóng toàn bộ bề mặt và lỗ liên kết giúp hộ lan 2 sóng không bị oxy hóa hay mục gãy under tác động mưa bão, sương muối miền núi trên 25 năm.

Thông số kỹ thuật phổ biến

Ứng dụng thực tế

• Lắp đặt làm tuyến dải phòng hộ an toàn hai bên lề đường cho các dự án nâng cấp, mở rộng đường quốc lộ, tỉnh lộ, đường liên huyện.

• Thi công bảo vệ tại các vị trí mép vực sâu, đường ven sông, suối, hồ, đập thủy lợi và các đoạn đường cong bán kính hẹp.

• Lắp đặt rào chắn phân làn, bảo vệ hạ tầng, nhà xưởng và đường nội bộ trong các khu công nghiệp, kho bãi logistics.